La red interestatal
Eisenhower, que había recorrido la autobahn alemana tras la guerra, impulsó el Federal-Aid Highway Act de 1956: 66.000 km de autopistas interestatales, financiadas por el impuesto federal a la gasolina (Highway Trust Fund). La red unió las ciudades del país, desplazó el ferrocarril y dio forma a la América suburbana del automóvil.
El legado
Las interestatales transformaron la economía —comercio, turismo, logística— y la geografía social, con los suburbios creciendo alrededor de los intercambiadores. También arrasaron barrios urbanos, a menudo minoritarios, y reforzaron la dependencia del petróleo. El sistema sigue siendo el esqueleto del transporte estadounidense.
Fuentes (3)
- Miller Center, UVA — Dwight D. Eisenhower presidency biographymillercenter.org/president/eisenhower
- Wikipedia — Interstate Highway Systemen.wikipedia.org/wiki/Interstate_Highway_System
- Wikipedia — Federal-Aid Highway Act of 1956en.wikipedia.org/wiki/Federal-Aid_Highway_Act_of_1956
Estado: Evidencia verificada